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汽油分馏塔节能改造,镇海炼化分公司100万吨

发布时间:2019-11-26 15:54编辑:化学科学浏览(71)

    9月8日,晨光微曦,天津石化烯烃部裂解炉旁一个30米高塔内,安全灯依旧通明。施工人员小心翼翼地比对图纸,按照编号装设由156块筛板组成的新塔盘。乙烯装置汽油分馏塔节能改造已经进入收官阶段,原本制约生产的“瓶颈”即将成为每年多产3.5万吨蒸汽的节能降耗“利器”。 稳定“病情”延长运行周期150天 上一个运行周期末期,烯烃部汽油分馏101塔备受公司上下的关注。汽油分馏塔是乙烯装置关键设备,其运行状况的好坏直接影响上下工序的衔接。 去年6月起,由于裂解原料轻质化,汽油分馏塔运行参数与基础设计发生较大改变,导致该塔结焦堵塞,多次出现运行波动,而补入大量中压蒸汽,不可避免造成污水排放量增大、装置能耗上升,严重影响了装置稳定高效生产,而且抗冲击能力明显下降。 今年2月初,汽油分馏塔堵塞情况进一步加剧。烯烃部成立了攻关小组,以维持汽油分馏塔运行至大修为目标,攻克结焦堵塞问题。 “堵塞已经很厚实了,只有用疏通加分流办法。”按照这一思路,攻关小组加注阻聚清洗剂清焦,接两条临时管线分流被堵塞的物料,以及不断优化调整运行参数,汽油分馏塔实现了又连续运行150天的目标。 “修得好”着眼于解决装置根本问题 天津石化提出,为下一周期的安稳运行,今年的设备检修改造,不仅要“修必修好”,更要着眼于解决装置的根本问题。 汽油分馏塔内部结构改造势在必行,但怎么改?从哪里改?从去年9月项目立项起,烯烃部就多次与总部、公司、设计和施工单位进行深入论证,最终确定拆除塔内两套分布管、分布器,更换为喷嘴式液体分布器,并增高填料的改造方案。8月12日,乙烯装置停车检修,改造工程全面铺开。 “这相当于把装置的五脏六腑和血管都要换一遍哪!”承担这一任务的联维公司副经理聂立平感叹。他们果断决定实行技术组负责、工作组执行、质量组保障的三套管理系统,解决整体改造工程中存在的安全、质量、进度等方面的问题。 “底面积仅有18平方米的塔上,近百人同时作业,安全是头等大事。” 聂立平坦言,施工现场不仅是工作量大的难度,更因为塔内结焦严重,且易自燃,清理举步维艰。为确保检修人员安全,烯烃部专门制定防自燃预案,并设置喷淋装置。 “看到那个摄像头了吗?它能捕捉到现场施工的每个画面。”聂立平指着塔的外檐说。烯烃部对安全考核不留情面,促使施工单位如此这般保证安全管理无死角。 质量追责 甲乙双方同船共渡 此次汽油分馏塔节能改造更换10组设备,新开孔10个,更新填料进出重量150吨,焊口近1000道,每一项技术操作都确保达到设计值,绝非易事。 “有什么样的甲方,就有什么样的乙方。”烯烃部严格要求别人从严格要求自己的队伍做起。 进塔人孔直径50厘米,只能容一人通过。检修一层、检测一层,乙方施工人员钻出来,甲方技术人员钻进去,如此往复。施工人员急了:“你们不怕耽误工期吗?”“今天的质量是明天的效益。一旦日后追责,咱们在一条船上。” 即使时间再紧,烯烃部也盯住检修质量,坚持要乙方按照技术规程施工,甲方技术人员跟随检验,关键工序节点不达标绝不放行。检修过程中,他们先后解决了焊接缺陷、塔盘装箱错误等问题。在拆除塔内构件时,优化工序以及实施麻绳倒运拆卸填料等措施,不但达到施工质量要求,还使工期缩短了3天。 标签:汽油分馏塔

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    中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司100万吨/年乙烯工程于2006年11月6日开工奠基,2009年12月建成中交,2010年4月20日投料开车一次成功。工程创造了多项中国石化的纪录,包括以中国石化自主知识产权为核心的乙烯生产成套技术、百万吨乙烯成套技术、首套15万吨/年裂解炉技术等。在工程建设中,创造了业主管理团队人员最少、建设工期最短、国产化率最高的纪录,创造了乙烯工程从投料到满负荷运转,装置达标时间最短、库存余料最少的纪录。

    急冷系统是乙烯裂解气处理的核心工序,处理量大、进料成分复杂、易结焦,大型化设备变形、气液分布不均、易堵塞等问题,使其成为制约乙烯装置产量以及长期稳定运转的瓶颈。2007年1月,中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司与北洋国家精馏技术工程发展有限公司签署急冷系统关键设备汽油分馏塔塔内件的订货合同。

    在该项目的设计中,北洋国家精馏技术工程发展有限公司根据多年的设计经验,对汽油分馏塔的设计进行了多项创新,创新点主要体现如下:

    建立了基于二次油真组分的乙烯急冷系统热力学模型和计算方法,实现了乙烯急冷系统流程的精准模拟。

    建立了计算流体力学、结构力学与三维可视化相结合的大型乙烯急冷系统设计新方法。

    研发乙烯急冷装置大型化关键技术,解决放大效应、堵塞问题,实现了设备高效长周期的运行。

    乙烯急冷系统大型化关键技术应用于镇海炼化100万吨/年乙烯装置中后,产生如下经济效益及社会效益:

    建成了国内成功运行最大直径塔板型汽油分馏塔;

    各项技术指标均达到或超过设计要求,节省中压蒸汽40吨/小时,急冷系统压差降低48%、目的产品收率大幅提高;

    经济效益13086万元/年;

    形成了具有自主知识产权的大型乙烯装置急冷系统国产化关键技术品牌。

    乙烯急冷技术无论从规模上还是技术上都达到国际先进水平,推动了行业的科技进步。

    该项目获得天津市科技进步一等奖。

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